Asistencia mutua en el marco del Derecho internacional del Mar contra el tráfico ilícito de drogas por vía marítima: el caso de España y Colombia

Mutual assistance in the framework of the International Law of the Sea against illicit drug trafficking by sea: the case of Spain and Colombia

DOI: 10.17103/reei.43.14

Ruth García-Llave, Luis Eduardo Chávez Perdomo

Resumen

El Convenio de Naciones Unidas contra el Tráfico Ilícito de Estupefacientes y Sustancias Sicotrópicas dedica el artículo 17 a la lucha contra el tráfico ilícito por mar. En él se establece un mecanismo para la supresión de este tipo de actividades cuando son llevadas a cabo fuera del mar territorial de los Estados conforme al Derecho Internacional del Mar. Entre las herramientas previstas se encuentra la posibilidad de establecer por las Partes acuerdos bilaterales y multilaterales para dar mayor efectividad a las disposiciones del Convenio. España, debido a su situación y características geográficas se ha constituido como la puerta de entrada de la droga en Europa. Por ello, tomando como referencia la citada disposición, ha celebrado Tratados bilaterales con Italia y Portugal para intentar agilizar la intervención de buques que enarbolen pabellón de los Estados parte y que se encuentren desarrollando este tipo de actividades. En el mismo sentido, Colombia como gran exportador de sustancias ilícitas del continente Sudamericano, ha suscrito en términos análogos un Acuerdo con Estados Unidos para la consecución de idéntico fin. El presente estudio analiza los diferentes Acuerdos contrastando los mecanismos de cooperación establecidos, así como aquellos temas que son abordados desde distintas perspectivas como son el uso de la fuerza y las armas de fuego.

Abstract

The United Nations Convention against Illicit Traffic in Narcotic Drugs and Psychotropic Substances devotes Article 17 to combating illicit traffic by sea. It establishes a mechanism for the suppression of such activities when they are carried out outside the territorial sea of States in accordance with the International Law of the Sea. Among the tools envisaged is the possibility for the Parties to establish bilateral and multilateral agreements to make the provisions of the Convention more effective. Due to its location and geographical characteristics, Spain has become the gateway for drugs into Europe. For this reason, taking the aforementioned provision as a reference, it has concluded bilateral treaties with Italy and Portugal to try to speed up the intervention of vessels flying the flags of the States Parties that are carrying out this type of activity. Similarly, Colombia, as a major exporter of illicit substances from the South American continent, has signed an agreement with the United States for the same purpose. This study analyses the different Agreements, contrasting the cooperation mechanisms established, as well as those issues that are addressed from different perspectives, such as the use of force and firearms.

Palabras clave

protección marítima, tráfico ilícito por mar, derecho de representación, interdicción marítima, jurisdicción del Estado de bandera

Keywords

maritime security, illicit traffic by sea, right of representation, maritime interdiction, flag state jurisdiction.

Sobre el autor

Ruth García-Llave, Luis Eduardo Chávez Perdomo

Profesora Doctora de Seguridad Marítima del Departamento de Ciencias y Técnicas de la Navegación y Construcciones Navales de la Universidad de Cádiz

Coronel de I.M. (RA), Abogado Especialista en Derecho Marítimo y Estado Mayor, Docente-Investigador en la Escuela Superior de Guerra “General Rafael Reyes Prieto”, Nueva Granada, Colombia

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